超890家企业参展、首次开辟第二展区、飞行表演每天约4小时、新型战机公开露面来利国际w66，......在珠海举办中的第十五届中国航展正吸引全球目光。近日，由长城基金基金经理储雯玉、刘疆组成的“长城行业调研团”直击航展现场，以直播形式带领投资者线上逛展，聚焦“海陆空天”硬核新品，探讨低空产业未来的发展机遇。

　　“长城行业调研团”是长城基金近年来着力打造的投资者专业陪伴特色活动IP，旨在通过一系列行业实地探访体验，为投资者展示鲜活具象的产业面貌，让投资者近距离看见产业实体、感受投资价值w66利兰国际。

　　从2023年先后走进糖酒会、数字能源展、数据中心等，到今年走上街头打卡“萝卜快跑”、直击航展现场感受低空经济，“长城行业调研团”始终秉持“研究创造价值”的基本理念，紧跟产业发展趋势，力争把握前沿投资机会w66利兰国际。

　　航空航天领域，是人类科技最前沿的重要研究方向之一，是尖端成果应用的最直观展示。长城基金两位基金经理此次走进第15届中国国际航空航天博览会，也是希望透过观察航空航天领域的新产品、新技术，带领投资者一同感受以“低空经济”为代表的国内新质生产力的发展变化，也为科技创新投资带来更多启发。

　　2024年“低空经济”被首次写入政府工作报告，各地纷纷出台相关政策，推进低空经济商业化进程，本届航展也首次开设低空经济馆，同时开辟了无人机、无人船演示区，为观众呈现“室内+室外”“静态+动态”“空中+水上”的精彩装备展演。在多款低空产品首飞首秀中，抢尽风头的无疑是某公司分体式飞行汽车“陆地航母”的首次飞行——展示了“低空直线加速”“螺旋上升”“匀速降高”和“精准降落” 四大飞行科目，展现了自动驾驶在不同工况下对飞行器的精准操控能力。

　　“我们在科幻电影里经常看见的空中汽车正在变成现实。”基金经理储雯玉认为，汽车和飞机都是交通工具，一个是解决陆地交通，一个是解决低空交通，两者如果能有机结合起来形成立体化交通网，将使得出行交通更加便利。基金经理刘疆也认为，汽车与飞行器的结合，大大拓宽了交通应用场景的想象空间，如果价格合适且未来适航取证进展顺利，面向C端用户的“飞行汽车”可能会比较快走进大众生活中。

　　无人船也是本届航展的一大亮点。在水上演示环节，无人艇编队上演了一场“激浪追逐”，时刻变换阵型，顺利完成水上漂浮目标冲击、水上高速目标阻击拦截等任务场景，展示了出色的多样化任务能力。

　　在形容无人艇表现时，刘疆形容“像是一个随机应变的聪明男孩”，即各个系统、环节不能相互“打架”，要高效配合，这对水面上自动驾驶算法的精准度提出了极高的要求，应对更复杂的“水路”环境也需要更多维的智能系统。

　　从应用前景来看，刘疆认为其应用场景非常广泛，市场既有对较低经济成本小船的需求，比如娱乐游艇等，也有对用于远洋航程大船的需求，同时随着电动化、智能化的发展，也有望更具经济性。

　　在实地观察多款低空产品的首发、首秀后，两位基金经理切身感受到了低空经济的蓬勃发展之势，并分享了对低空经济投资机会的看法。

　　储雯玉表示将积极关注产业进程，在产业发展前期将重点关注基础设施的铺建、孔管系统的搭建、导航系统、空中通讯系统等方面，在飞行器端会更关注技术路径，包括电机电控的稳定性、操控的灵活性以及飞控系统、智驾系统等。

　　刘疆认为，低空经济是一个从0到1快速突破的来利国际w66，产业，各个环节都可能产生投资机会。从产业角度来看w66利兰国际，首先eVTOL有望快速普及，实现比较大的量的提升，围绕飞行器产业，很多板块都可能出现投资机会。其次是基础设施，未来可能会看到起降点、机场等配套设施的迅速发展，涉及交通、通讯产业链等。